Geluidsoverlast spoorwegen

Naast absorptie, voorkomen en keren van geluid, heeft 4Silence een extra maatregel ontwikkeld ter reductie van geluidsoverlast: namelijk het afbuigen van het geluid. Deze methode heet diffractie. Met deze methode behalen we een geluidsreductie van 7 dB van het naastgelegen spoor. Dit doen we met de WHIS®wall.

Ook bij het derde spoor (12 meter van de WHIS®wall) realiseert de WHIS®wall nog een geluidsreductie van 5 dB.

Deze methode is uitermate geschikt voor het reduceren van geluidsoverlast van spoorwegen, want:

• Het is aanzienlijk goedkoper dan andere maatregelen.
• Het uitzicht blijft behouden – zowel voor omwonenden als de reizigers – de WHIS®wall is slechts 1 meter hoog.
• Eenvoudig te plaatsen – weinig overlast als gevolg van de werkzaamheden en er is geen fundering nodig.
• Kan geleverd worden met aarding.
• Veilig – bij het ontwikkelen van de WHIS®wall is rekening gehouden met alle vluchtvoorzieningen.
• Wordt geplaatst op dezelfde locatie als een regulier geluidsscherm, dus geen impact op het spooronderhoud.

Verschillen WHIS®wall en mini-geluidsscherm

Vaak wordt de WHIS®wall verward met een mini-geluidsscherm. Er is echter een aantal grote verschillen tussen een mini-geluidsscherm en de WHIS®wall:

• Een mini-geluidscherm wordt direct naast het spoor geplaatst, de WHIS®wall wordt op dezelfde locatie als een regulier geluidsscherm geplaatst. M.a.w. de WHIS®wall heeft geen extra impact op het spooronderhoud of de veiligheid.
• Het effect van een mini-geluidsscherm treedt enkel op voor het aanliggende spoor en NIET voor het 2e of 3e spoor. De WHIS®wall blijft effect hebben ook bij de verder afliggende sporen